“投資、設(shè)計、施工一體化”總承包是一種新型建設(shè)模式，也日漸成為適應(yīng)當前建設(shè)需求的主流模式。那今天就一起來看看什么是設(shè)計施工一體化承包方式?它有哪些優(yōu)缺點?

一、設(shè)計施工一體化

所謂的設(shè)計施工一體化，便是指設(shè)計和施工，兩者集于一體的承包方式。這種一體化的承包方式，其典型模式有這幾種。一，設(shè)計+施工(D+B)。二，設(shè)計采購建造(EPC)。三，工廠設(shè)備和設(shè)計+施工(P&D+B)等等。

二、設(shè)計施工一體化技術(shù)條件

如果企業(yè)要投標設(shè)計施工一體化的工程，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，包括企業(yè)資信、技術(shù)條件與技術(shù)裝備等三方面的要求。

(1)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人具有不少于8年從事建筑智能化工程經(jīng)歷，并主持完成單項合同額不少于1000萬元的建筑智能化工程(設(shè)計或施工或設(shè)計施工一體)不少于2項，具備注冊電氣工程師執(zhí)業(yè)資格或高級工程類專業(yè)技術(shù)職稱;

(2)企業(yè)具有從事建筑智能化工程的中級及以上工程類職稱的專業(yè)技術(shù)人員不少于20名。其中，自動化、通信信息、計算機專業(yè)技術(shù)人員分別不少于2名，注冊電氣工程師不少于2名，一級注冊建造師(一級項目經(jīng)理)不少于2名;

(3)企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員均具有完成不少于2項建筑智能化工程(設(shè)計或施工或設(shè)計施工一體)業(yè)績。

設(shè)計施工一體化，可以說是現(xiàn)代建筑工程的要求，由此而催生了建筑施工新模式，從而對建筑施工企業(yè)提出了相應(yīng)的資質(zhì)要求。

三、設(shè)計施工一體化優(yōu)點

1.這種承包方式通常比較適合用在工程建設(shè)項目規(guī)模較大，且專業(yè)技術(shù)性強，管理協(xié)調(diào)工作較復(fù)雜，招標人對設(shè)計施工的管理力量偏于薄弱，而愿意把大部分的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到一個承包人身上的情況。

2.這種設(shè)計施工一體化施工模式與其它的相比，最大區(qū)別便是前者的招標人，已經(jīng)不再提供工程方面的設(shè)計圖紙，只需要提供最為基本的工程方案設(shè)計，以及工藝設(shè)計，來作為招標的條件，而將此后的工程設(shè)計和施工責(zé)任，還有相應(yīng)的風(fēng)險，都會轉(zhuǎn)移給一個總承包人。

3.這種方式最大的優(yōu)點在于，有利于工程設(shè)計和施工之間的銜接配合，能夠有效地避免相互脫節(jié)而引發(fā)的差錯、遺漏、變更，還有返工及糾紛。能夠更好地合理組織分段的設(shè)計與施工，縮短建設(shè)的工期。

四、設(shè)計施工一體化缺點

但缺點在于，招標人對于工程的細節(jié)與施工的調(diào)控，其影響力是比較小的，因此一旦通過了招標選擇設(shè)計施工專業(yè)素質(zhì)和綜合協(xié)調(diào)管理水平較高的總承包人，并合理地清晰界定相關(guān)的責(zé)任，風(fēng)險顯得至關(guān)重要。

五、設(shè)計施工一體化模式的引入，對項目的實施與過程管理的好處

1.有利于業(yè)主建設(shè)項目目標的實現(xiàn)。

傳統(tǒng)的建設(shè)項目實施從廣義上來說主要分為策劃和實施兩個階段，從設(shè)計方案、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計到工程實施，不同單位的參與，往往由于前期策劃的內(nèi)容形成的設(shè)計任務(wù)書與完成的設(shè)計成果(施工圖)之前存在一定的差異，而施工招標又是根據(jù)設(shè)計施工圖來完成的，這導(dǎo)致了最終的項目完成內(nèi)容與前期策劃總是存在差異。“投資—設(shè)計—施工”一體化總承包使得業(yè)主可以更明確地對總承包單位提出其具體的要求，比如其建筑的功能性、項目進度、成本控制等，由于總承包單位一攬子承擔了投資、設(shè)計、施工、安裝、采購等一系列的工作，因此避免了以上工作階段可能導(dǎo)致的偏差。

2.有利于強化建設(shè)項目風(fēng)險控制及轉(zhuǎn)移。

在傳統(tǒng)工程建設(shè)中，業(yè)主比較注重和強調(diào)的是施工階段的項目管理，其開始的節(jié)點往往是在施工圖完成之后，即設(shè)計單位完成施工圖設(shè)計之后。但“投資—設(shè)計—施工”一體化總承包推進的節(jié)點一般從初步設(shè)計開始直到工程項目竣工交付，由此，減少了業(yè)主的協(xié)調(diào)工作與管控對象，也必然提升了工程總承包企業(yè)對工程項目進行全過程管理控制的意識。同時對工程總承包商整合社會資源，有效節(jié)約投資的能力提出了更高的要求。可以說，建設(shè)工程總承包已超出了設(shè)計單位機械地按業(yè)主要求設(shè)計和施工企業(yè)單純地按圖施工的意義，投資—設(shè)計—施工”一體化總承包帶給承包商優(yōu)化設(shè)計方案和加強施工技術(shù)創(chuàng)新的動力，也為業(yè)主和承包商降低成本、增收節(jié)支提供了利潤空間。

3.有利于提高建設(shè)項目運作效率。

實踐證明，傳統(tǒng)的建設(shè)生產(chǎn)模式日益顯示出其勘察、設(shè)計、采購、施工各主要環(huán)節(jié)之間項目分割與脫節(jié)，建設(shè)周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經(jīng)驗和組織機構(gòu)，因此無法積累經(jīng)驗或吸取教訓(xùn)，造成了建設(shè)項目的巨大浪費。在“投資—設(shè)計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設(shè)工程中的融資、設(shè)計、采購、施工、安裝等環(huán)節(jié)，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設(shè)工程各環(huán)節(jié)運行中出現(xiàn)的機械磨損，在降低能源損耗的同時，更為有效地完成既定的建設(shè)目標。

由此，政府選擇投資、設(shè)計、施工一體化模式，一方面強化了投資風(fēng)險約束機制，分散了建設(shè)法人的風(fēng)險，減輕了政府融資代建的工作量，另一方面將投資、設(shè)計與施工這些項目建設(shè)的必要環(huán)節(jié)有機地組織在一起，能克服資金投入對施工組織的制約，也能避免設(shè)計思路與施工安排的脫節(jié)。對于政府而言，既節(jié)省了投資，又提高了工程建設(shè)管理水平，同時保證了建設(shè)目標的實現(xiàn)。