我國各個地區(qū)公路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展規(guī)模不斷擴張，對推動我國交通運輸產(chǎn)業(yè)以及提高人們的日常出行質(zhì)量都有著重要的意義。本文重點針對公路橋梁施工中橋梁裂縫問題的原因進行了分析和研究。

1、橋梁地基不穩(wěn)定

在公路橋梁的工程施工過程中，橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，對保證橋梁整體的行車安全以及行車的平穩(wěn)程度有著重要的意義。

如果橋梁的基礎(chǔ)不穩(wěn)定，那么必然會出現(xiàn)橋梁產(chǎn)生不良裂縫問題，通常情況下橋梁的地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性因素主要分為以下兩個方面影響：

（1）在橋梁基礎(chǔ)施工過程中，相關(guān)施工人員沒有嚴(yán)格依照施工要求加以開展，或者是為了有效提高施工單位的經(jīng)濟效益，存在故意縮短周期以及存在偷工減料等不良行為，這一問題在很大程度上影響到了整個公路橋梁的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，并且會造成橋梁出現(xiàn)不良裂縫問題；

（2）其次，在橋梁的施工當(dāng)中，相關(guān)工作人員沒有針對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進行科學(xué)有效的勘察，針對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件特點沒有進行有效的總結(jié)，進而造成了后續(xù)的工程施工當(dāng)中出現(xiàn)不良裂縫問題。

2、橋梁荷載過大

在公路橋梁工程施工過程中，相關(guān)施工單位沒有對橋梁的實際荷載大小加以有效的關(guān)注，針對橋梁自重的荷載問題也沒有加以充分的考慮。

如果橋梁的行車數(shù)量超過了橋梁本身的荷載標(biāo)準(zhǔn)要求，那么會直接造成整個基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定性事故，直接影響到了行車人員的人身安全，并且對整個公路橋梁的穩(wěn)定性也產(chǎn)生了不良影響。

針對橋梁表面產(chǎn)生的超負(fù)荷承載問題來講，所表現(xiàn)出的危害相比于橋梁所能承受的重力更加嚴(yán)重，同時對整個公路橋梁的行車安全性以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性形成的影響更大。

同時，事故工作人員針對橋梁的承載能力缺乏相應(yīng)的認(rèn)知，因此在所設(shè)計的工作方案當(dāng)中，經(jīng)常存在各種問題，對橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了不良的影響，這樣會出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的不良裂縫問題。

3、溫差問題

在公路橋梁施工過程中，所運用到的重點施工材料為混凝土施工材料，但是在實際的施工過程中，由于施工環(huán)境因素的影響，在施工區(qū)域范圍內(nèi)：

（1）如果外部環(huán)境的溫差相對較大，經(jīng)常會造成混凝土出現(xiàn)內(nèi)外溫度差異過大的問題，從而造成混凝土材料出現(xiàn)不均勻性收縮，橋梁表面出現(xiàn)了不良裂縫；

（2）或者是在公路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)澆筑工作中，如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生大量的水化熱沒有進行充分的散發(fā)，會直接造成混凝土構(gòu)件內(nèi)外溫度差異過大，使得混凝土表面出現(xiàn)不良裂縫等問題。